日本地震對(duì)造船業(yè)影響有限
2011-03-24 08:26:35 來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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    “僅從地震和海嘯來(lái)看，對(duì)造船業(yè)影響有限。但應(yīng)警惕當(dāng)前核危機(jī)的演變可能會(huì)對(duì)造船業(yè)甚至整個(gè)工業(yè)帶來(lái)的后果。”3月17日，中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示，由于日本船廠主要集中在日本東南沿海一帶，離地震發(fā)生地較遠(yuǎn)，僅有幾家小型船廠位于地震災(zāi)區(qū)，故其正常生產(chǎn)并未受到地震和海嘯的直接沖擊，但基于當(dāng)前核輻射危機(jī)尚未解決，日后是否會(huì)形成嚴(yán)重影響還很難說(shuō)。
    據(jù)了解，日本船廠目前手持7083萬(wàn)載重噸船舶訂單，約占全球總訂單的17%。目前，地震并未對(duì)短期內(nèi)的新船交付與新接訂單產(chǎn)生重大影響，因此對(duì)中國(guó)船廠的接單也無(wú)重大影響。
    盡管未造成直接沖擊，但地震仍間接影響到了我國(guó)船舶市場(chǎng)。武漢船用機(jī)械公司有關(guān)人士表示，由于一些進(jìn)口日本的關(guān)鍵零部件廠在地震中受損嚴(yán)重，可能會(huì)影響到該公司生產(chǎn)。據(jù)介紹，該公司是目前國(guó)內(nèi)最大的船用特輔機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))生產(chǎn)廠，與日本、法國(guó)、丹麥等名廠合作生產(chǎn)甲板機(jī)械(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))、艙室機(jī)械、舵機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))、可調(diào)槳(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))、側(cè)向推進(jìn)器(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))和噴水推進(jìn)裝置(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))等船舶配套產(chǎn)品。該公司部分產(chǎn)品需從日本進(jìn)口大量精密零部件，而這些制造廠多位于仙臺(tái)等災(zāi)區(qū)，地震中受損嚴(yán)重。目前，該公司僅靠庫(kù)存維持相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)。
    此外，地震也會(huì)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)影響。中金公司發(fā)布的3月份港口航運(yùn)業(yè)月報(bào)認(rèn)為，上海港僅7%~8%的箱量是日本航線的，日本大部分港口目前靠泊正常，震區(qū)經(jīng)濟(jì)體量在日本的占比較小，因此中國(guó)受影響的幅度甚小。但是隨著日本核輻射影響加劇，外部宏觀經(jīng)濟(jì)差于預(yù)期。
    包張靜認(rèn)為，對(duì)于散貨船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))來(lái)說(shuō)，日本鋼廠停產(chǎn)將導(dǎo)致鐵礦石進(jìn)口減少，這或?qū)⒂绊懞猛切蜕⒇洿挠唵�。但�?guó)際礦價(jià)下跌和中國(guó)鋼材出口上升卻可能使得中國(guó)的鐵礦石短期內(nèi)進(jìn)口上升。此外，今后幾個(gè)月或幾個(gè)季度，災(zāi)后重建必然會(huì)拉動(dòng)日本對(duì)煤炭、礦石、建材的進(jìn)口，這將對(duì)波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）構(gòu)成一定正面影響，但預(yù)計(jì)反彈幅度不會(huì)太大。中金公司認(rèn)為，地震使得BDI短期走勢(shì)不明朗,但長(zhǎng)期來(lái)看，干散貨海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力日益過(guò)剩的趨勢(shì)不會(huì)因此變化。
    集裝箱船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))方面，中金公司認(rèn)為，地震對(duì)全球集裝箱船整體市場(chǎng)影響不大，但對(duì)中日航線會(huì)造成一定影響�；诂F(xiàn)有情況分析，東京—瀨戶(hù)內(nèi)海港口掛靠及裝卸能力未受到顯著影響，但未來(lái)若核輻射影響一旦擴(kuò)大，日本出口貨量將會(huì)有較大負(fù)面影響。
   液化天然氣（LNG）船方面，中金公司預(yù)計(jì)，地震對(duì)油輪運(yùn)輸影響不大。若日本應(yīng)用LNG作為核電短缺的補(bǔ)充能源，或?qū)⑼粕齃NG運(yùn)價(jià)。長(zhǎng)期來(lái)看，2011年新船交付上升、舊船拆解速度較慢帶來(lái)的供給壓力依然存在，預(yù)計(jì)全年的油輪行業(yè)仍難以出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性反轉(zhuǎn)。